Doble difusor si, dobledifusor no...

Después de 2 carreras disputadas, la mayor atención ha caido en esa pequeña pieza, el difusor de 3 escuderías que ahora mismo tienen los monoplazas mas rápidos de la parrilla (Brawn, Williams y Toyota). El caso es que se está haciendo un mundo, haciendo creer a la gente que si pusieran el difusor en el Ferrari, en el Renault de Alonso o el Mclaren de Hamilton, los f1 se transformarían y estarían al nivel que la gente espera.
Pero en realidad, esa pieza solo es una parte más del grupo de piezas que forman a un monoplaza. Puede ayudar a mejorar el guiado, estabilidad y que en definitiva vaya más rápido, pero cuánto más?, eso no se sabrá hasta que "los grandes" prueben la pieza, pero todo parece que eso no será todo lo necesario para estar al nivel de los Brawn...

Y es que esta escudería se ha convertido en el equipo revelación de la temporada, por méritos propios, tienen a Ross Brawn todo un genio, pero su F1 no es solo un difusor, sino también un buen desarrolo aerodinámico, provocando un buen agarre al monoplaza.

Ahora quedan 2 semanas para saber si ese difusor es legal, si "los grandes" son capaces de reaccionar para estar arriba. Desde luego que este inicio de temporada es "un mundo al revés" de lo que "la norma" esperaría. Está siendo una sorpresa todos los acontecimientos, difusores, carreras cambiadas de horario, kers...

Y por úlitmo hablar de Renault y su R29 y Alonso. Cuando en pretemporada parecía que tenian un buen coche, ahora se han topado contra un muro. Ellos siguen con la moral alta y siguen creyendo que tienen una buena base que falta desarrollarla, pero la duda es, a qué velocidad podran desarrollarla? Será suficiente para poder luchar por el campeonato?
Lo que es seguro que el doble campeón del mundo, sigue siendo optimista y eso es bueno, habrá que poner el equipo en cuarentena hasta el GP de España.

F1 Empieza ya

Tenia esto algo olvidado, despues de muchos test, se van viendo la cara como va cada escudería. Pero la sorpresa de esta semana fueron los Brawn GP, que están brillando en la pista de montmeló como nadie mas. Mucho se está especulando de si esos tiempos se están realizando sin llevar lastres y estando el peso en unos 60kgs menos de lo habitual, pero de lo que no cabe duda, es que ese coche para el poco tiempo que llevan rodando con respecto a los competidores, promete y mucho. No tener problemas de fiabilidad importantes y realizar distancias de carrera a un gran ritmo, todo eso, en su primera semana de pruebas tiene un gran merito. Así que lo de sus tiempos...pues veremos si es de cara a la galería para conseguir algún buen patrocinador o el coche es realmente competitivo.

De momento el resto de las escuderías ya estan con las orejas escondidas por si acaso. Ferrari como siempre, está a gran nivel, después el resto habrá que ver a qué diferencia estan. Espero que R esté esta vez mas cerca que el año pasado. Por los comentarios de Alonso, se le ve mas satisfecho y eso querrá decir algo....

Por último resechar Mclaren...qué les pasa? qué esconden? realmente tienen problemas? Algunos deben tener cuando ya empiezan a salir declaraciones de la escuderia de woking confirmando que no estan donde deberían... Les queda aún un test por delante, pero mi pregunta es, si tenían problemas de aerodinamica (tampoco se sabe si de suspension etc...) porque se ponian a probar con neumaticos especificación 2010? Si lo hiciera alguna escudería que fuese sobrada, pero este año ni aun así.

Está claro que en pocas semanas se empezará a desvelar cada uno donde estar y mostrarán sus cartas....

Nueva Temporada

Ya queda poco...solo unas horas para que se desvele el R29. Ya tenía ganas que apareciera.
De momento un adelanto :)

mañana volveremos a la carga....