Briatore: "El R28 podrá ser juzgado hacia el Gran Premio de Turquía"

El italiano Flavio Briatore, jefe del equipo Renault, en el que milita el español Fernando Alonso, ha asegurado que no se puede juzgar un coche por lo sucedido en sólo dos carreras y que esto podrá comenzar a hacerse hacia el Gran Premio de Turquía.

"De momento estamos es un muy prometedor momento de desarrollo, y no sería realista pensar que podemos recortar en días ese margen que nos sacan los McLaren y los Ferrari. Estamos al comienzo de una nueva temporada y no hay que echar la mitrada a temporadas pasadas. Si alguien dice tenemos un coche de lo que se denomina 'mitad del pelotón', podemos decir que Ferrari no dispuso de coche alguno en Australia. No tiene sentido juzgar un coche después de sólo dos carreras", ha afirmado Briatore en una entrevista a la página oficial del Mundial de F1.

"Aún podemos ganar algún Gran Premio"
Además, advirtió que la escudería francesa "aún puede ganar algún Gran Premio esta temporada" a pesar del flojo inicio de Mundial, al tiempo que anunció que las nuevas mejoras para el R28 estarán listas para Montmeló.

"Creo que aún somos capaces de ganar algo, sí. Para Barcelona ya tendremos listas las nuevas mejoras del coche y sí, estoy seguro de que podremos hacerlo", afirmó de forma tajante el 'manager' italiano acerca de las posibilidades de su escudería tras un comienzo de temporada algo dubitativo.


Admitió que McLaren y Ferrari tienen coches más veloces

Alonso fue cuarto en Australia, tras una carrera caótica, y terminó octavo en la de Malasia, en la que tan sólo hubo un abandono entre los coches punteros, el Ferrari del brasileño Felipe Massa. "Por supuesto que McLaren y Ferrari tienen los coches más veloces, pero hay que recordar lo que le sucedió a Ferrari en Australia... Hay esperar y ver lo que pasará en las dos próximas pruebas", ha agregado al recordar que la escudería italiana sólo sumó un punto en Melbourne, gracias a la octava plaza del finlandés Kimi Raikkonen.

Sobre los rumores que ya colocan a Fernando Alonso el año que viene en Ferrari, Briatore ha dicho. "Fernando es un gran deportista que siempre dará lo máximo... Yo nunca comento los rumores. Es una pérdida de tiempo comentar sueños hipotéticos", finalizó.

Raikkonen vence en Malasia

Kimi Raikkonen se ha adjudicado la victoria en el Gran Premio de Malasia, segunda prueba puntuable para el campeonato del mundo de Fórmula Uno, en la que Robert Kubica y Heikki Kovalainen le han acompañado en el podio.

Los pilotos de la escudería Ferrari dominaron de principio a fin la carrera en el Circuito de Sepang con Felipe Massa siendo el hombre al frente de la prueba hasta la primera parada en boxes.

El brasileño y Raikkonen no dieron ninguna oportunidad a sus rivales durante las 56 vueltas del Gran Premio de Malasia y desde el comienzo quedó visible su buena velocidad punta.

Sin embargo, la fiabilidad de los Ferrari quedó en duda en la vuelta 31 cuando Massa perdió el control de su monoplaza entre la séptima y octava curva, debido a 'un comportamiento extraño de la parte trasera', según explicó él posteriormente, y quedaba estancado en las gravas de la zona de frenado.

A partir de ahí, Raikkonen, sin la amenaza en pista de su compañero de equipo, sólo tuvo que asegurarse de que su bólido no le jugase ninguna mala pasada hasta la línea de meta.

Robert Kubica logró su mejor resultado en la Fórmula Uno al acabar en segunda posición después de rodar 'en solitario' durante toda la carrera y Heikki Kovalainen obtuvo su primer podio con McLaren Mercedes tras ser tercero.

Jarno Trulli logró acabar en cuarta posición después de tener que aguantar los constantes ataques del británico Lewis Hamilton, que en su primera parada en boxes perdió 20 segundos al sufrir un problema con el cambio de la rueda delantera derecha, durante las últimas vueltas del Gran Premio.

Nick Heidfeld cruzó la línea de meta en sexto lugar seguido de Mark Webber. El español Fernando Alonso se llevó el último punto válido del Gran Premio de Malasia tras acabar en octavo lugar.

Tras la segunda prueba válida del Mundial, Lewis Hamilton continúa al frente de la clasificación general con una ventaja de tres puntos sobre Kimi Raikkonen y Nick Heidfeld.

Comisarios sancionan a los McLaren

Los pilotos de la escudería McLaren Mercedes - Heikki Kovalainen y Lewis Hamilton - perderán cinco posiciones respectivamente en la parrilla de salida del Gran Premio de Malasia por haber entorpecido el paso de Fernando Alonso y Nick Heidfeld en los últimos momentos de la sesión de clasificación.

Ante la amenaza de lluvia, varios pilotos, entre ellos Hamilton y Kovalainen, salieron al inicio de la tercera tanda de la clasificatoria para completar sus vueltas rápidas, acabando su sesión antes de que Alonso y Heidfeld diesen su última vuelta rápida.

Los dos representantes de McLaren Mercedes no dejaron vía libre al piloto de Renault y al de BMW Sauber, resultando en las quejas de ambos. Como consecuencia, los comisarios deportivos investigaron sus acciones y al final decidieron sancionarlos con la pérdida de cinco posiciones en la parrilla de salida.

Kovalainen y Hamilton arrancarán mañana desde la octava y novena posición respectivamente, mientras que el lugar puesto paso ahora a Jarno Trulli y el cuarto a Robert Kubica.

Primera línea de parrilla para Ferrari

Los pilotos de la escudería Ferrari, Felipe Massa y Kimi Raikkonen, tomarán la salida del Gran Premio de Malasia desde la primera línea de parrilla tras marcar los dos mejores tiempos en la sesión de clasificación que ha tenido lugar esta tarde en el Circuito Internacional de Sepang.

Ante la constante amenaza de lluvia, la cual nunca llegó, la clasificatoria para el Gran Premio de Malasia comenzó con los termómetros marcando una temperatura de 28ºC. El francés Sebastien Bourdais fue el primer piloto en marcar un tiempo de referencia, que pronto sería rebajado por los pilotos de Ferrari.

La sesión parecía estar en manos de Massa, que había registrado un mejor tiempo de 1'35"347, pero el finlandés Heikki Kovalainen se colocaría al frente de la tabla poco después con un crono de 1'35"227. Al final de la primera tanda, Trulli sorprendía en su última vuelta rápida marcando un registro de 1'35"205, mientras que al otro extremo de la tabla, Fisichella, Nakajima, Bourdais, Sato, Sutil y Davidson quedaban eliminados.

La segunda parte de la clasificatoria inició con los equipos dudando qué tipo de neumáticos deberían calzar sus respectivos monoplazas ante la posibilidad de que lloviese. Los pilotos de McLaren salieron a pista con el compuesto más blando pero, aunque Kovalainen marcó el tiempo de referencia con 1'34"759, Kimi Raikkonen sería el más rápido en esta ocasión con un crono de 1'34"188.

Con Button, Coulthard, Piquet, Barrichello, Vettel y Rosberg eliminados, la tercera tanda dio comienzo sin la presencia de la lluvia. Kovalainen se puso al frente de la tabla nada más completar su primera vuelta rápida con un crono de 1'37"076, que pocas décimas de segundo más tarde mejorarían los dos hombres de Ferrari con Massa sentenciando la clasificatoria a su favor.

Los McLaren y BMW Sauber intentaron mejorar tiempos en los últimos momentos de la sesión, pero finalmente serían los pilotos del equipo británico quienes se harían con la tercera y cuarta posición, mientras que, sorprendentemente, Jarno Trulli se colocaba en quinto lugar.

Kubica y Heidfeld arrancarán desde la sexta y séptima posición respectivamente seguidos de Mark Webber, Fernando Alonso y Timo Glock.

Red Bull presentará informe técnico ante comisarios

El equipo Red Bull Racing tendrá que presentar un informe técnico de su monoplaza, el RB4, ante los comisarios de la FIA después del accidente sufrido esta mañana en el Circuito de Sepang por su piloto David Coulthard.

Tras el accidente, la escudería austriaca decidió que el piloto escocés no participase en la sesión vespertina de ensayos debido a los 'daños periféricos substanciales' en el bólido y posteriormente los comisarios de carrera decidieron citarlos para hablar sobre lo ocurrido.

Durante la reunión, a la que acudieron el Director del Equipo y un Representante Técnico, los comisarios pidieron un "informe que verifique que la integridad de la suspensión es tal que no debería estimarse al monoplaza como de 'construcción peligrosa' bajo el Artículo 2.3 del Reglamente Técnico de la F1 de 2008".

Si estiman que el monoplaza no cumple todos los requisitos que exige el reglamento, los comisarios de la FIA tienen el poder para excluir al equipo Red Bull Racing.